10000公里,！9月,，四川高速公路通車運(yùn)營里程突破1萬公里,，成為全國第三個邁入“萬公里俱樂部”的省份,，大動脈通達(dá)146個縣（市,、區(qū)）,，與全國高速公路網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)成片,、融為一體,。
8000萬人次！11月,，成都國際航空樞紐年旅客吞吐量突破8000萬人次,，僅次于北京、上海,，坐穩(wěn)“中國航空第三城”交椅,。沿著暢達(dá)全國、通達(dá)全球的航線網(wǎng)絡(luò),，境內(nèi)外游客紛至沓來,。
交通運(yùn)輸業(yè)被稱為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”。更多的交通基礎(chǔ)設(shè)施拔地而起,，更多的快捷通道聯(lián)通內(nèi)外,，促進(jìn)人流、物流,、資金流等要素加快流動,，為2024年四川經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。
興建
以交通重大項目為抓手促投資落地
“力爭年底實(shí)現(xiàn)資陽段縱向便道全面貫通,?！?2月5日，成渝高速公路擴(kuò)容項目資陽段全面開工,，近400名參建人員奮戰(zhàn)26個工點(diǎn)，川高成內(nèi)渝公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，將全力以赴推進(jìn)建設(shè),。
年內(nèi)有通車計劃的高速公路項目，更是全力沖刺,。近段時間,，成綿高速公路擴(kuò)容項目、南充過境高速公路北段,、瀘定至石棉高速公路等項目,，圍繞近期通車目標(biāo)，倒排工期,、掛圖作戰(zhàn),。
“年底前，預(yù)計再通車255公里高速公路,，全年新增通車?yán)锍坛^500公里,。”交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人拿出計劃表：四季度計劃完成公路水路交通建設(shè)投資超700億元,，確保全年完成投資2600億元,。這將是四川公路水路交通建設(shè),，連續(xù)四年完成投資2000億元以上。
重大項目是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“壓艙石”,，也是擴(kuò)大有效投資的重要抓手,。從全省第一季度重大項目現(xiàn)場推進(jìn)活動，到國慶后上班第一天的全省第四季度重大項目現(xiàn)場推進(jìn)活動,，無不釋放出抓大項目,、大抓項目的強(qiáng)烈信號。
交通基礎(chǔ)設(shè)施投資大,、利長遠(yuǎn),，是抓項目、拼經(jīng)濟(jì),、促投資的有力抓手,。交通運(yùn)輸廳組成工作專班，對21個市（州）重點(diǎn)交通項目建設(shè)實(shí)施全覆蓋調(diào)研指導(dǎo),，督促各地各項目加大投入,、及時協(xié)調(diào)解決問題、加快進(jìn)度,。
高速公路建設(shè)加快推進(jìn),。今年以來，四川全力推進(jìn)37個在建高速公路項目建設(shè),，至9月建成通車高速公路項目（路段）8個,、252公里；全省高速公路通車?yán)锍掏黄?萬公里,，出川大通道達(dá)33條,，82%的縣城實(shí)現(xiàn)“15分鐘上高速公路”。
普通公路持續(xù)發(fā)力,。年初,，交通運(yùn)輸廳公路局對221個普通國省干線公路建設(shè)項目“精準(zhǔn)畫像”，實(shí)施差異化管理,，推進(jìn)項目落地,；謀劃推進(jìn)一批產(chǎn)業(yè)路、旅游路,、通村組硬化路等農(nóng)村公路,。前11月，全省普通公路完成投資971億元,，提前完成全年目標(biāo),，預(yù)計全年投資將再次突破千億元。
鐵路大通道建設(shè)持續(xù)推進(jìn)。今年以來,，四川鐵路基建計劃投資額全國第一,，以項目為單元，多條鐵路建設(shè)快馬加鞭,，陸續(xù)建成通車巴中至南充高鐵,、川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段、渝昆高鐵川渝段,，全省鐵路運(yùn)營里程超6900公里,，其中高鐵2185公里。
作為全國“十四五”鐵路建設(shè)主戰(zhàn)場,，目前,，四川正加快推進(jìn)成渝中線高鐵、成達(dá)萬高鐵,、西渝高鐵等9個在建鐵路項目,。預(yù)計“十四五”末，還將新開工1條至2條鐵路,，建成投運(yùn)1條鐵路,。
隨著投資落地，普通公路,、高速公路,、鐵路不斷延伸，暢連著經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn),，填補(bǔ)著路網(wǎng)空白,，促進(jìn)流通，帶去希望,。
樂西高速54公里路段開通,，美姑、昭覺兩縣將實(shí)現(xiàn)高速公路“掃盲”,；渝昆高鐵四川段開通后，瀘州,、宜賓到重慶動車直達(dá),，開通1個月，瀘州站單日客流最高突破6萬人次,，宜賓站單日高峰客流增長2倍,，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈人員往來愈加密切。
享行
民航鐵路客流不斷創(chuàng)新高
11月28日,，成都國際航空樞紐迎來今年第8000萬名旅客,，成都繼北京、上海后，成為我國內(nèi)地第三個邁入“8000萬俱樂部”的城市,。
這一天,，距成都國際航空樞紐邁入“7000萬俱樂部”，還不到一年,。就在本月,，成都航空口岸年出入境旅客吞吐量突破500萬人次，較去年同期翻番,。
不斷刷新的紀(jì)錄背后,，是一條條便捷通達(dá)的“空中絲路”。今年以來,，成都天府國際機(jī)場不斷優(yōu)化航線布局,，國內(nèi)航線通達(dá)率居全國第一，國際航線恢復(fù)率居全國前列,，累計開通國際及地區(qū)航線數(shù)居中西部第一,；成都雙流國際機(jī)場瞄準(zhǔn)國內(nèi)重點(diǎn)城市，精心打造商務(wù)快線,，航班量同比增長4.6%,。
不斷增長的民航數(shù)據(jù)，折射出區(qū)域發(fā)展活力,?！拔逡弧?、“國慶”大假期間,，成都在多個OTA平臺上均居全國最熱門目的地前列，往來成都的航線霸榜熱門航線TOP10,。兩個樞紐機(jī)場,，“忙”成全國熱門用車機(jī)場。前三季度,，四川,、成都地區(qū)生產(chǎn)總值，分別同比增長5.3%,、5.2%,。
同樣增長迅猛的，還有鐵路客流,。12月3日,，中國鐵路成都局集團(tuán)公司年旅客吞吐量突破4億人次，居全國第三位,。第4億名旅客何平,，是在重慶上班的成都人,，今年已乘坐成渝高鐵出行70多次。
時速350公里的高鐵,，讓成渝兩地1個多小時就可往來,，吸引不少游客上午在成都寬窄巷子游玩，下午到重慶逛洪崖洞,、吃火鍋,。目前，成都東到重慶的動車,，高峰期幾分鐘一趟,，成渝高鐵日均發(fā)送旅客13.5萬人次。
隨著大通道向山區(qū),、向高原延伸,，曾經(jīng)“遠(yuǎn)程”的景區(qū)、景點(diǎn)觸手可及,?？碗S高鐵來，幾條新建成通車的鐵路客流爆滿,，沿線出游旅客增長明顯,。
巴南高鐵開通一個月，位于南充的朱德故里景區(qū),、張思德紀(jì)念館接待游客量同比增長21%和16%,，位于巴中的光霧山旅游景區(qū)和諾水河景區(qū)接待游客數(shù)量同比增長22%。
川青鐵路打通川西黃金大通道,。阿壩州接連登上假期旅游熱榜,，大九寨成為冬季旅游熱門目的地。11月,，九寨溝景區(qū),、黃龍景區(qū)接待游客量同比增長32.6%、17%,，雙雙打破歷史紀(jì)錄,。
大道的通達(dá)，讓高寒高海拔的“三州”地區(qū),，冬季不再是淡季,。12月的折多山上時不時飄雪，但日車流量已超過1.4萬輛次,。沿著嶄新的三車道，自駕國道318翻折多山的游客紛至沓來,。
距埡口約13公里處,，剛投用2個月的折多山服務(wù)區(qū)提供餐飲、休憩、充電等服務(wù),，新能源汽車車主可邊充電邊打卡,，欣賞貢嘎雪山與云海交相輝映的絕美景色。游客點(diǎn)贊：“在海拔3645米的地方也能充電,，國道318真不錯！”
四川沿國道318打造“電走廊”,，今年國慶前夕全部貫通,。“交通+旅游”深度融合,，為旅游業(yè)插上騰飛之翼,。
暢流
物流大通道助產(chǎn)業(yè)發(fā)展
12月11日，一列滿載貨物的“長江班列”,，從成都城廂站駛出,。這是今年開出的第1800列。
為促進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效,，破解長江三峽“翻壩難”,，2023年12月，四川開出首列“長江班列”,，以鐵水聯(lián)運(yùn)方式,，架設(shè)起東向出川新通道?！伴L江班列”開行一年來,，線路拓展至160條，覆蓋川,、鄂,、湘3省14市38個站點(diǎn)，運(yùn)輸貨物超50種,，總價值110億元,，成為我省運(yùn)營線路和到站點(diǎn)最多、增長速度最快,、超千列用時最短,、開行總量和密度最大的班列產(chǎn)品。
創(chuàng)下多項“第一”,，在于“長江班列”切實(shí)解決了物流運(yùn)輸難題,。以“糧食入川”為例，按照傳統(tǒng)運(yùn)輸路徑需經(jīng)兩次翻壩,，總耗時15天至30天,。改用“長江班列”直接翻壩,，僅需 10天左右。數(shù)據(jù)顯示,，四川攜手長江中下游城市,、企業(yè)，搭建專業(yè)服務(wù)平臺,，通過撬動沿線鐵路優(yōu)價,、港口優(yōu)惠、地方政府專項補(bǔ)貼等,，降低通道全程物流成本約2.6億元,。
人享其行，帶來旅游消費(fèi)市場的火熱,，促進(jìn)發(fā)展活力,；貨暢其流，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置,，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮,。
本月初，由10輛集裝箱重卡組成的車隊從四川發(fā)出,，駛往中亞4個國家,。“天府號”跨境公路班車,，發(fā)車總量達(dá)5000班次,，其中中亞線達(dá)500班次。
被稱為“第四種運(yùn)力”的跨境公路運(yùn)輸,，具有靈活機(jī)動,、“門到門”送貨等優(yōu)點(diǎn)，四川組建省級運(yùn)營平臺四川港投陸海云港發(fā)展集團(tuán)公司,，大力發(fā)展跨境公路運(yùn)輸,。目前，已開通6條線路,，每月穩(wěn)定開行150班至200班，成為四川向西開放重要物流通道,。
即將過去的2024年,，“新三樣”、工業(yè)產(chǎn)品,、生活消費(fèi)品等“四川造”產(chǎn)品，源源不斷通過“天府號”送出國門,。川茶打開了中亞市場,，工程類基建設(shè)備實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)輸……物流通道的暢達(dá),，幫助川企在海外發(fā)掘新“藍(lán)海”,。
11月4日，來自智利的一批三文魚供應(yīng)商來到成都——國內(nèi)規(guī)模最大的三文魚智能加工廠,，開始在成都試運(yùn)行,。去年5月,，首條成都至南美洲的全貨機(jī)直飛生鮮航線開通后,，從成都入境的南美三文魚貨量快速上升，規(guī)模已居全國第二,。
量的上漲,，讓國內(nèi)三文魚冷鏈運(yùn)營商決定，在成都設(shè)加工廠,，對進(jìn)口生鮮產(chǎn)品進(jìn)行更高附加值初加工,，再快速分撥至國內(nèi)各大城市或中轉(zhuǎn)運(yùn)輸至日韓、東南亞等地,。新物流通道,，帶來產(chǎn)業(yè)落地。
四川省機(jī)場集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，今年以來,，成都國際航空樞紐新開第比利斯,、華沙,、巴黎、列日,、班加羅爾等定期全貨運(yùn)航線,，加密北美、法蘭克福等全貨運(yùn)航線,，年貨郵吞吐量將突破100萬噸,。
以路為引，大道興川,。
